БР 300-30-18

Бордюр дорожный железобетонный БР 300-30-18  отделяет автомобильную дорогу от газона. Он придает эстетически потребный и законченный вид дорожному полотну.

Это необходимый элемент дорожного строительства с точки зрения безопасности пешеходов. Главные требования, выдвигаемые к бордюрам БР 300 30 18 — это морозостойкость, прочность, и надлежащий внешний вид. Они изготавливаются новотехнологичным способом вибропрессования. Чтобы предать дорожным бордюрам нужный цвет, их не окрашивают после изготовления по всей поверхности, а добавляют краску в процессе производственного изготовления. Она хорошо распределяется по материалу, к тому же, вибропрессование придает прочность этим элементам. Как входящее сырье в бетон добавляют песок, он придает тяжести и прочности и добавляет морозостойких качеств изделию.

По технологии перед тем, как укладывать дорожный бордюр БР 300х30х18, готовят специальную основу из песка или щебня. Тогда укладка бордюра позволяет достичь оптимального эффекта. Только в этом случае он сможет прослужить долго, прочно устояв на своем месте. Изготавливаются бордюры, как и любые железобетонные изделия, согласно требованиям ГОСТа 6665-91. На всю продукцию, изготовленную в промышленных условиях, должны быть соответствующие технологические документы, утвержденные в уставном порядке От того, какие функции необходимо выполнять бордюру зависит способ его изготовления и внешний вид, а так же запас прочности. Бордюрный камень может быть, вибропрессованный, серого цвета, крепкий, предназначенный для проезжей части. Так же он может быть предназначен для автомагистралей.

Цена на такие железобетонные изделия как дорожные бордюры БР 300.30.18  складывается из нескольких составляющих: стоимость входящего сырья, стоимость технологии изготовления и спрос. Оптимальный баланс цена-качество предлагают далеко не все производители. Бордюр должен быть прочным, износостойким и долговечным, как монолитный камень. В век урбанизации и индустриализации без бордюра сложно представить современный город. Бордюры представляют собой неотъемлемую часть дорожного строительства.

С точки зрения дизайна и эстетики, бордюры придают всем зонам законченный вид, обрамляя дороги. В производстве используется только тяжелый бетон, прочный на сжатие и деформации, это класс не ниже В30. Так же учитываются коэффициенты водонепроницаемости, морозостойкости и плотность уже готового железобетонного изделия.

Дорожному бордюру БР 300-30-18 нужна максимальная прочность и вес для того, чтобы обезопасить пешеходов в случае автомобильной аварии. Он способен удержать или хотя бы сдержать вылетающий на тротуар автомобиль, водитель которого потерял управление. При аварии зачастую тонный автомобиль с большой скоростью за доли секунды по инерции может полететь в любую сторону.

Функция дорожного бордюра заключается в том, чтобы насколько это возможно отразить силу удара от проходящей толпы. Именно с этой целью на магистралях с особо оживленным автомобильным движением применяются так называемые магистральные уширенные бордюры, у которых увеличена ширина для прочности, и для того чтобы лучше сдержать предусмотренный удар машины, когда колеса упираются в железобетонный блок. При таком ударе конструкция железобетонного изделия не должна деформироваться.